4. Alternador.

 Es la pieza que produce la electricidad que acumula la batería y hace que funcionen el motor y los sistemas de ayuda a la conducción. Cuando su vehículo presente defectos de funcionamiento de tipo eléctrico en el arranque, el alumbrado o los limpiaparabrisas el origen puede encontrarse en el alternador. Haga que en su taller comprueben que funciona correctamente y que no presenta ningún fallo. Y no es precisamente barato: un alternador de coche puede valer varios cientos de euros.

 5. Motor de arranque.

 Esta pieza se encarga de poner en marcha el motor principal y, como todos los elementos mecánicos, con el tiempo puede fallar a causa del desgaste, acrecentado con sistemas como el Start Stop.

 Sus síntomas de mal funcionamiento suelen ser evidentes con solo girar la llave de contacto, cuando el arranque es dificultoso. Además, los defectos del motor de arranque hacen sufrir a la batería y pueden forzar otros sistemas como la distribución, si se encuentran en malas condiciones.

 Si bien es cierto que en los coches electrificados esta pieza desaparece ya que el motor eléctrico realiza su función. En la mayoría de los vehículos de motores térmicos tradicionales el coste de sustitución suele ser bastante elevado.

 Junto a estos cinco elementos, otros sistemas como la bomba de inyección (motores diésel), el embrague, la bomba de agua del sistema de refrigeración, la caja de cambios (manual), el turbo o la distribución también se encuentran en los que más averías sufren, tanto por un por mal uso como por falta de mantenimiento.

 Por último, otro sistema que debe mantenerse en perfectas condiciones, pues es fundamental para la seguridad vial, es el alumbrado. Una lámpara fundida, no impide al vehículo seguir circulando pero puede provocar una situación de riesgo para la seguridad vial, sobre todo en el caso de las luces de freno, luces indicadores de dirección, la luz corta o la de posición.